01
Presurice la manguera/flexible del freno con la herramienta adecuada, abra el purgador y retire las pastillas.

​

​

​

02
Verifique la pinza de freno: pistón deslizante, pernos guía y guardapolvos de goma. En caso de trabamiento, retírelos con cuidado utilizando herramientas específicas, analice los componentes y, si encuentra alguna irregularidad, reemplácelos. Antes del montaje, lubrique todo.

​

​

​

03
No instale pastillas nuevas en discos comprometidos, es decir, fuera de medida, deformados, espejados, azulados o sin rectificarlos. Si han sido rectificados, preste atención al espesor mínimo especificado por el fabricante.

​

​

​

04
Verifique la pinza de freno: pistón deslizante, pernos guía y guardapolvos de goma. En caso de trabamiento, retírelos con cuidado usando herramientas específicas, analice los componentes y reemplace los que presenten irregularidades. Lubrique antes de montar.

​

​

​

05
Al sustituir los discos, nunca use derivados del petróleo para la limpieza. Utilice únicamente agua y jabón para remover la capa protectora y, en seguida, seque con aire comprimido.

​

​

​

06
Realice un análisis minucioso de todo el sistema de frenos: mangueras, cilindro maestro, cilindro de rueda, servofreno, válvula equalizadora, etc.

​

​

​

07
Verifique el nivel del líquido de freno. Si está por debajo del nivel indicado en el reservorio, realice la sustitución.
IMPORTANTE: SUSTITUYA EL LÍQUIDO CADA 10.000 km O 12 MESES, LO QUE OCURRA PRIMERO, UTILIZANDO SIEMPRE EL TIPO RECOMENDADO POR EL FABRICANTE DEL VEHÍCULO. BAJO NINGUNA CIRCUNSTANCIA MEZCLE LÍQUIDOS DIFERENTES (DOT 3 – DOT 4 – DOT 5, ETC.).

​

​

​

08
Instale las pastillas nuevas retrocediendo el pistón de la pinza con el purgador abierto y, luego, ciérrelo.

​

​

​

09
Accione suavemente el pedal de freno varias veces, hasta la mitad de su recorrido total. Repita este procedimiento hasta sentir el pedal firme.

​

​

​

10
Purgado del sistema: accione el pedal unas cuatro veces hasta aproximadamente 3/4 de su recorrido, abra el purgador y observe si salen burbujas de aire. Repita este procedimiento hasta eliminar completamente las burbujas. Luego cierre el purgador. Repita el proceso en todas las ruedas.

​

​

​

11
Después de completar la instalación de las pastillas, verifique que las ruedas del vehículo giren libremente.

​

​

​

12
Oriente al propietario del vehículo para realizar el asentamiento de las pastillas según lo indicado. Durante los primeros 200 km después del cambio, frenar de forma moderada y cuidadosa, recordando que el conjunto disco–pastilla está en fase de asentamiento. Una vez concluido, el sistema responderá normalmente. Este procedimiento no reduce la eficiencia de frenado, sino que permite un asentamiento perfecto, evitando futuros ruidos.